Раздел ВЗГЛЯД НА МИР

Please activate Java...

12.07.04 – СТРЕЛА ПОЧТИ ПОПАЛА В ЦЕЛЬ

Родина британского автомотоспорта. Именно так именуют легендарный Сильверстоун,  который первым в 1950-ом году принял первый чемпионат новой всемирной серии автогонок в классе Формула-1. И вот, несмотря на устаревшую инфраструктуру по сравнению с теми же шедеврами технологической мысли Бахрейном или намечающимся Шанхаем, британский автодром принял в очередной раз гран-при Ф-1.

Пятница началась с вполне заурядного доминирования Ferrari. Во второй сессии пилоты Скудерии, найдя верные настройки, уже не спешили, а потому ехали скорее аккуратно, нежели быстро, хотя Михаэль и отметился вылетами на третьем секторе, где красные были не на  высоте. А на высоте наконец-то оказался Кими Райкконен.

Финна практически списали со счетов. Ведь неделю назад во Франции даже на абсолютно новом MP4-19B он ничего убедительно лидерам противопоставить не смог. Однако активные тесты в Сильверстоуне, на родине McLaren, помогли главным неудачникам этого сезона реабилитироваться и подготовить свои машины должным образом к домашнему гран-при.

Все сессии начиная со второй половины первого дня уик-энда были выиграны в одни ворота летучем финном, кроме предквалификации. Хотя и там, где большинство пилотов смотрели в небо с ожиданием дождя, стараясь проехать как можно медленнее с целью успеть завершить квалификацию до начала ненастья, Райкконен решил проехать свой круг спокойно, чтобы стартовать в середине решающей сессии.

В итоге, дождь не пошел, а значит преимущества стартующие первыми пилоты Williams и Ferrari не получили. Более того, первые даже провалились, заняв на старте лишь восьмое (Монтоя) и двенадцатое (Жене) места. Ну а красные довольствовались вторым (Баррикелло) и четвертым (Шумахер) местами на стартовой решетке. Между ними расположился Дженсон Баттон на BAR.

Гонка началась так, словно мы сели в машину времени и перенеслись во времена, когда за рулем McLaren сидел другой летучий финн. Райкконен легко выиграл старт и унесся за первый круг от нерасторопной троицы Баттона, Баррикелло и Шумахера аж, привезя им три с половиной секунды. Далее Бриджстоун начал прогреваться, и после первой череды пит-стопов все стало ясно. Когда Райкконен заехал в боксы, Михаэль выдал пару-тройку быстрейших кругов и после собственного пит-стопа вышел в лидеры. При этом, с полными баками он шел вполне в ритме Райкконена, и тот, как не пытался, обогнать немца не смог.

Когда финн заехал второй раз в боксы, все стало ясно: Шумахер шел на два пит-стопа против трех у остальных претендентов. Но накопленного за счет выбранной стратегии отрыва в двадцать пять секунд немцу могло бы и не хватить. За двадцать кругов до финиша прокол шины спровоцировал одну из самых зрелищных аварий в этом сезоне. Ярно Трулли потерял управление на выходе из поворота Бридж, ударился о стену безопасности, перевернулся несколько раз и оставил от болида нетронутым лишь один монокок. Однако, в отличие от Ральфа, итальянец выбрался сам и быстро, без всякой помощи маршалов, но осколки от его машины убирали достаточно долго. Поэтому вызванная на трассу пейс-кар сыграла на руку как раз Кими, и он без особых проблем, совершив свой третий пит-стоп, вернулся в гонку прямо позади Михаэля. Однако Шумахер не был бы Шумахером, если даже с потерей отрыва не выиграл бы этот гран-при.

Баррикелло так и приехал третьим, не смотря на борьбу с Баттоном по-началу и с Райкконеном в конце. Пятым финишировал Монтоя, главным соперником которого в гонке стал Физикелла на аэродинамически усовершенствованном Sauber. Седьмым на финише оказался Дэвид Култхард, в отличие от своего напарника, не сумевший продемонстрировать такую же прыть. Зачетную восьмерку закрыл Марк Уэббер, проведший уверенную гонку за рулем своего малосильного Jaguar.

Итак, через две недели нас с вами ждет домашняя гонка шестикратного чемпиона. Сможет ли он вновь победить, ведь оппозиция становится всё сильнее и сильнее. McLaren вновь подтянулись, но Шумахер пока делает что-то невероятное: 11 гонок, 10 побед!  Так или иначе, немецкий Хоккенхайм расставит все предположения по своим местам.